Pytanie o Hurghada
Zadać pytanie
Zadać pytanie
Ciekawe pytania
Powiązane pytanie «Jak się tam dostać»
Linia lotnicza Brawo. Kto latał?
Na 20. lot do Hurghady przez Bravo Airways. Czytałam negatywne recenzje, że lot jest opóźniony o jeden dzień, a na lotnisku trzeba czekać bez wody i jedzenia. Nie chcę już latać.
Tłumaczone automatycznie z języka rosyjskiego. Zobacz oryginał
Subskrybuj
Odpowiedzi • 29
Poleciałem "Bravo" do Turcji. Wszystko odbywało się zgodnie z planem, bez czkawek. Nawet mi się to podobało.
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
Co się zmieni od odpowiedzi na to pytanie? Bilety już u Was kupione, wątpię, że odmówicie wycieczki, za którą „już zapłaciłem”.
Tak jak
Lubisz
•
6
odpowiedział 6 lat wstecz
Poleciałem tą firmą do Sharm. Latający Boeing. wylądował na czas, lot przebiegł sprawnie.
Podróż powrotna również przebiegła bez incydentów.
Podróż powrotna również przebiegła bez incydentów.
Tak jak
Lubisz
•
1.5
odpowiedział 6 lat wstecz
Kilka dni temu odbyła się dyskusja na temat obsługi technicznej i linii lotniczych, w tym linii Bravo
https://www.turpravda.ua/eg/question-74752.html?p=3#pagination
Linia lotnicza nie jest zbyt dobra, ze starymi samolotami, ale
mój najmłodszy przyjaciel, który bał się latać tymi liniami i cały czas prosił biuro podróży o wycieczkę bez tej linii, ale nie Bravo. W zeszłym roku, kiedy byłem na wakacjach w Turcji, tak bardzo zakochałem się w animatorze)))))), że kiedy wróciłem, Kijów postanowił wrócić do mojej miłości i kupił wycieczkę, gdzie linia lotnicza Bravo. Wszystko jest w porządku bez opóźnień, leciała, nie bała się, dopiero gdy już wracała, zdała sobie sprawę, że ma dokładnie tę linię lotniczą Bravo, której cały czas się bała
https://www.turpravda.ua/eg/question-74752.html?p=3#pagination
Linia lotnicza nie jest zbyt dobra, ze starymi samolotami, ale
mój najmłodszy przyjaciel, który bał się latać tymi liniami i cały czas prosił biuro podróży o wycieczkę bez tej linii, ale nie Bravo. W zeszłym roku, kiedy byłem na wakacjach w Turcji, tak bardzo zakochałem się w animatorze)))))), że kiedy wróciłem, Kijów postanowił wrócić do mojej miłości i kupił wycieczkę, gdzie linia lotnicza Bravo. Wszystko jest w porządku bez opóźnień, leciała, nie bała się, dopiero gdy już wracała, zdała sobie sprawę, że ma dokładnie tę linię lotniczą Bravo, której cały czas się bała
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
Tak, mamy loterie z każdą linią lotniczą, nie tylko z BRAVO, czy UIA ma nowe samoloty na czarterach? Żadnego starca! Cóż, nie widziałem tutaj skarg na AZUR, ale leciałem samolotem, który podobno był po remoncie, pachniał skórą. I nie martwiłem się o kolana, mieszczą się pod krzesłem - nie zagęszczali krzeseł, aby zwiększyć pojemność.
Tanie linie lotnicze mają najlepsze samoloty, wszystkie nowe, ale nie słyszałem, żeby latały na czarterach!
Tanie linie lotnicze mają najlepsze samoloty, wszystkie nowe, ale nie słyszałem, żeby latały na czarterach!
Tak jak
Lubisz
•
2.5
odpowiedział 6 lat wstecz
To nie jest takie stare. Samoloty posiadają „świadectwo zdatności do lotu”, co oznacza, że są zdatne do eksploatacji. Bravo ma małą flotę samolotów… jest ich tylko 6. Np. MAU ma 43 samoloty. Oznacza to, że firma jest dużo solidniejsza, więcej pracowników, więcej możliwości wsparcia technicznego...
Tak jak
Lubisz
•
2
odpowiedział 6 lat wstecz
Nie będę się spierać o certyfikaty! I przez 70 lat mojego życia latałem wystarczająco i rozumiem różnicę między starym samolotem a nowym, pomimo certyfikatów. Samoloty spadają. nie certyfikaty.U mnie loty są gorsze niż na UIA, w niektórych ich samolotach nie mogłem włożyć nóg pod siedzenie, były w przejściu!
Ale nie chcę się kłócić. Skoro „samoloty mają „certyfikat zdatności do lotu”, to nadają się do eksploatacji”, to dlaczego TC obawia się latania na BRAVO? W końcu wypuszczą sprawny samolot, choć stary.
Ale nie chcę się kłócić. Skoro „samoloty mają „certyfikat zdatności do lotu”, to nadają się do eksploatacji”, to dlaczego TC obawia się latania na BRAVO? W końcu wypuszczą sprawny samolot, choć stary.
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
We flocie Bravo, o ile się nie mylę, są 2 samoloty DC - wąskokadłubowe, Silniki są zainstalowane na kadłubie samolotu (jak np. TU - 134). Z tego powodu ostatnie 3-4 rzędy nie są wystarczająco wygodne. W zeszłym roku karmiono ich na pokładzie, w przeciwieństwie do innych linii lotniczych.
Jeśli chodzi o opóźnienia, myślę, że nie są one celowe. W skrajnych przypadkach można skorzystać z usług Airfrance lub Lufthansy - lubią strajkować - siedzieć na lotnisku tydzień :)
Jeśli chodzi o opóźnienia, myślę, że nie są one celowe. W skrajnych przypadkach można skorzystać z usług Airfrance lub Lufthansy - lubią strajkować - siedzieć na lotnisku tydzień :)
Tak jak
Lubisz
•
1.5
odpowiedział 6 lat wstecz
Czytamy też wiele negatywnych rzeczy przed lotem. Okazało się nawet lepsze niż UIA. Nie było opóźnień. Przeszedłem przez tę linię lotniczą 3 razy, wszystko jest w porządku.
Tak jak
Lubisz
•
1.5
odpowiedział 6 lat wstecz
Dwukrotnie polecieliśmy zauroczyć i wróciliśmy z Bravo z TPG.No noga już nie.Wszystkie linie lotnicze mają opóźnienia w lotach, ale zwykle są one spowodowane warunkami pogodowymi lub stanem technicznym, natomiast Bravo ma z powodu braku samolotów, czego praktycznie nie mają mają i dla prawie wszystkich lotów samoloty są wynajmowane od innych przewoźników lotniczych.A zdanie brzmi tak, jakby lot był obsługiwany przez linię lotniczą .............. na zlecenie linii lotniczej Bravo. wszyscy zabici, przestań latać na 4 godziny, jeśli oparcie siedzenia się nie odchyli, nie wrócisz do normy Trwałe uszkodzenie bagażu i całkowite odmrożenie w celu uzyskania odszkodowania za szkody.
Tak jak
Lubisz
•
4.5
odpowiedział 6 lat wstecz
alex45
Nie warto się kłócić. Incydenty zdarzają się zarówno przy nowych, jak i starych samolotach. Nawiasem mówiąc, w nowych samolotach nie ma mniej awarii. Mówię o czymś innym. Duży park to duża firma, w której obecne są wszystkie niezbędne usługi wsparcia technicznego. Niewielka flota samolotów to wyznacznik skali firmy.
Na nowym samolocie, na początku jego eksploatacji, występuje maksymalna liczba awarii av/technicznych. Potem (za rok lub dwa) zaczyna się długi okres stabilnej eksploatacji (liczba awarii jest minimalna), a pod sam koniec eksploatacji samolotu awaryjność zaczyna ponownie rosnąć.
Wtedy bardzo wątpię, czy mała firma (flota 5…6 samolotów) ma środki na zakup nowej floty samolotów… tych samych starych, z trzeciej ręki.
Nie warto się kłócić. Incydenty zdarzają się zarówno przy nowych, jak i starych samolotach. Nawiasem mówiąc, w nowych samolotach nie ma mniej awarii. Mówię o czymś innym. Duży park to duża firma, w której obecne są wszystkie niezbędne usługi wsparcia technicznego. Niewielka flota samolotów to wyznacznik skali firmy.
Na nowym samolocie, na początku jego eksploatacji, występuje maksymalna liczba awarii av/technicznych. Potem (za rok lub dwa) zaczyna się długi okres stabilnej eksploatacji (liczba awarii jest minimalna), a pod sam koniec eksploatacji samolotu awaryjność zaczyna ponownie rosnąć.
Wtedy bardzo wątpię, czy mała firma (flota 5…6 samolotów) ma środki na zakup nowej floty samolotów… tych samych starych, z trzeciej ręki.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Więc „0676307776 ..” mówi to samo. Mała firma nie jest w stanie ich skutecznie zapewnić. wsparcie (aby dostarczyć niesprawną jednostkę na zagraniczne lotnisko), albo trzeba ogłosić opóźnienie lotu, albo zwrócić się o pomoc do tego samego UIA…
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Nie idę! Wszystko, co napisałeś, jest studiowane w instytucie na kursie „Obsługa maszyn i mechanizmów”, a ja z wykształcenia jestem inżynierem mechanikiem.Taka właśnie jest tam podana parabola awarii.
Jedyną rzeczą jest to, że twój przykład nie jest odpowiedni dla tanich firm. Kupuje się tam zupełnie nowe samoloty i intensywnie eksploatuje je w lotach, praktycznie bez przystanków na lotniskach i mogą w ogóle nie mieć poważnego zaplecza technicznego do napraw. Mija kilka lat i sprzedają te samoloty i kupują nowe, i dotyczy to zarówno dużych tanich linii lotniczych, jak i małych.
Ale na biednej Ukrainie powstają małe linie lotnicze z bardzo starymi samolotami, kupionymi od tych, którzy je skreślili z tej samej UIA, a potem różne problemy i odpowiednio plotki.
To jest moja opinia! Myślę, że w odpowiedzi na pytanie o samoloty BRAVO zaszliśmy daleko
Jedyną rzeczą jest to, że twój przykład nie jest odpowiedni dla tanich firm. Kupuje się tam zupełnie nowe samoloty i intensywnie eksploatuje je w lotach, praktycznie bez przystanków na lotniskach i mogą w ogóle nie mieć poważnego zaplecza technicznego do napraw. Mija kilka lat i sprzedają te samoloty i kupują nowe, i dotyczy to zarówno dużych tanich linii lotniczych, jak i małych.
Ale na biednej Ukrainie powstają małe linie lotnicze z bardzo starymi samolotami, kupionymi od tych, którzy je skreślili z tej samej UIA, a potem różne problemy i odpowiednio plotki.
To jest moja opinia! Myślę, że w odpowiedzi na pytanie o samoloty BRAVO zaszliśmy daleko
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
Jednak krytyka linii lotniczej może zmniejszyć atrakcyjność niskich cen touroperatora TPG i zmusić go do zrewidowania swojego stosunku do przewoźnika. nie jest warte zaoszczędzonych 100-200 dolarów TPG i Bravo mają 2 klientów.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Teraz TPG jest transportowane do Egiptu przez UIA, a nie brawo. To prawda, że mają też Turkish Airlines, ale jest lot z przesiadkami na 19 godzin.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
alex45
Jesteśmy kolegami. Jestem również inżynierem. mechanik (lotnictwo). Generalnie mówimy o tym samym… o firmach ukraińskich, gdzie samoloty „od stron trzecich” są obecne w większym stopniu. Jeśli chodzi o zaufanie, to osobiście wolę latać samolotami UIA (nieważne, ale firmą). Ale nie przejmuję się tym specjalnie ... Latałem ze wszystkimi wymienionymi tutaj firmami.
Jesteśmy kolegami. Jestem również inżynierem. mechanik (lotnictwo). Generalnie mówimy o tym samym… o firmach ukraińskich, gdzie samoloty „od stron trzecich” są obecne w większym stopniu. Jeśli chodzi o zaufanie, to osobiście wolę latać samolotami UIA (nieważne, ale firmą). Ale nie przejmuję się tym specjalnie ... Latałem ze wszystkimi wymienionymi tutaj firmami.
Tak jak
Lubisz
•
1
odpowiedział 6 lat wstecz
W zeszłym roku poleciałem do Sharm z TPG do Bravo samolotem DC, przeczytałem wiele negatywnych rzeczy, samolot 1991 G.V. przyleciał z Zhulyan, bez żadnych problemów na czas i całkiem wygodnie.
Tak jak
Lubisz
•
1
odpowiedział 6 lat wstecz
Polecieliśmy do Tunezji. Przylecieli tam z dużym opóźnieniem 3 h. Ale my dojeżdżaliśmy o 12 w nocy, a więc o 3 w nocy dotarliśmy do hotelu - różnica jest niewielka. Odlecieli bez problemu.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Dobrze. Zmieniono czas odlotu na 18 godzin! Od 3:00 do 20:00. Dzień został skradziony!
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
W jaki sposób został skradziony? Czy zapłaciłeś za wcześniejsze zameldowanie w hotelu?
Jest bardzo proste rozwiązanie problemu przenoszenia czarterów (tak właśnie postanowiłem) - regularnie latać!
Jest bardzo proste rozwiązanie problemu przenoszenia czarterów (tak właśnie postanowiłem) - regularnie latać!
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
Alyonka, czy możesz mi powiedzieć, jak możesz polecieć zwykłym lotem do Sharm i Hurghada w 4 godziny i kosztować 200 $ w obie strony?))))
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Autoru, szczerze Ci współczuję. Przynajmniej uprzedzili cię z góry, ale jakoś przeleciałem przez anex, więc spędziłem w Boryspolu 10 godzin, lot był przekładany co dwie godziny, gdy czekali w poczekalni, a potem nie w strefie wolnocłowej))) )) Oglądam także prawie każdy dzień tablicy wyników online w Boryspolu, tak wiele lotów głupich linii lotniczych lata. To zrozumiałe, jest wielu, którzy tego chcą, ale Mau i róża wiatrów nie mogą wszystkich przetransportować... Nie martw się, wszystko będzie dobrze.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Chociaż nie jestem Alyonką, ale odpowiem. Płaczesz tutaj, że linia lotnicza ukradła Ci dzień, ale jednocześnie nie jesteś gotowy zapłacić za normalny lot z ustaloną godziną odlotu. Trzeba jakoś zdecydować, co jest dla Ciebie droższe - pieniądze czy wygoda.
Nie ma sytuacji nie do rozwiązania - są nieprzyjemne decyzje.
Nie ma sytuacji nie do rozwiązania - są nieprzyjemne decyzje.
Tak jak
Lubisz
•
1.5
odpowiedział 6 lat wstecz
Przepraszam za zepsucie twojego pseudonimu. I nie płakałem, nie jestem autorem)))
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Cóż, nie zwracałem się „do Ciebie” konkretnie do Ciebie, ale ogólnie do tych turystów, którzy narzekają na czartery.
Tak jak
Lubisz
•
½
odpowiedział 6 lat wstecz
Do Bravo leciałem dwa razy, raz do Hurghady z Zhulyan, wszystko ok, lecieliśmy airbusem, co prawda starym, ale nakarmili nas, w przeciwieństwie do UIA samolotem B737 czy A320, ale znowu byli karmieni, chociaż to 2 godziny na lot do Antalyi z groszem, przeciwko UIA, gdzie to nie jest jak Turcja-Egipt, ale w Dubaju sprzedają nawet tylko napój kawowy.((
Chociaż bał się, że może polecieć z MacDouglasem, którego Bravo też ma, to jest jakoś „straszne” dla tych starych ludzi, dodatkowo moi znajomi powiedzieli mi, że jest ciasno i głupio.
PS zatrzymują wszystkich i UIA i Azur i Bravo i Windrose itp., ktokolwiek ma szczęście, z mojej praktyki 4-6 godzin opóźnienia to nasiona, w porównaniu do sytuacji, gdy UIA odwołała lot Bangkok-Kijów i hotel na lotnisku w pobliżu, ponieważ Przez kilka dni znał dobrze miasto i sposób spędzania czasu, w przeciwieństwie do paczek, którzy spędzali czas przed telewizorem i za oknem.
Chociaż bał się, że może polecieć z MacDouglasem, którego Bravo też ma, to jest jakoś „straszne” dla tych starych ludzi, dodatkowo moi znajomi powiedzieli mi, że jest ciasno i głupio.
PS zatrzymują wszystkich i UIA i Azur i Bravo i Windrose itp., ktokolwiek ma szczęście, z mojej praktyki 4-6 godzin opóźnienia to nasiona, w porównaniu do sytuacji, gdy UIA odwołała lot Bangkok-Kijów i hotel na lotnisku w pobliżu, ponieważ Przez kilka dni znał dobrze miasto i sposób spędzania czasu, w przeciwieństwie do paczek, którzy spędzali czas przed telewizorem i za oknem.
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz
Lecieliśmy z Krzywego Rogu liniami McDonnell Douglas MD-80, BRAVO, jeśli usiądziesz na końcu samolotu, to nie usłyszysz sąsiada, jeśli na początku, to znośnie, ale przy moim wzroście 180 cm , siedzenia są bardzo blisko siebie, a osoba siedząca z przodu będzie „spać” na Twoich kolanach. Cóż, same samoloty od dawna wylatują ze swoich zasobów, ale jeśli nie ma wyboru, poszukaj plusów - samolotem jest zdecydowanie szybciej niż pociągiem lub autobusem))) Miłego wypoczynku!! !
Tak jak
Lubisz
odpowiedział 6 lat wstecz