Zgłoś się na wycieczkę rowerową po Krymie
Trasa: Niż negorski - Biał a Skał a - Beł ogorsk - Karasevka - Nowoklenowo - Karabi (Sł udnie Klify) - Privetnoye - Orskoye - Sudak - Solnechnaya Dolina - Shebetovka - Koktebel - Feodosia
Terminy kampanii: 13-17 czerwca 2010.
Czas wę dró wki: 5 dni
Dł ugoś ć trasy: 254 km.
Pierwszy dzień
Niż negorski - Biał a Skał a - Belogorsk - Karasevka, 68 km. 45 km po drogach asfaltowych, 23 km po drogach nieutwardzonych
Począ tek wycieczki rowerowej: 8:20, stacja kolejowa Niż negorski. Dlaczego Niż negorski? Pł aski teren na 40 km, dobra asfaltowa droga o niewielkim natę ż eniu ruchu – ś wietna okazja do ustalenia tempa grupy, a uczestnikó w do zaangaż owania się w warunki rowerowej wycieczki. I oczywiś cie przyjemny koszt transportu - 12 UAH z Teodozji do Niż negorskiego (pocią g podmiejski Feodosia-Vadim).
Ś rednia prę dkoś ć.22 km/h, tylny wiatr. 10 minut przerwy co 40 minut. ruch.
Przed dotarciem do Cherry zmieniamy nieco plan trasy (dobry podkł ad, delikatnie nabierają c wysokoś ci, jedzie, jak się wydaje, w potrzebną nam stronę – do Ak-Kaya). Przechodzimy przez rzekę . Karasevka i przed wzlotem zatrzymujemy się na obiad. Upał i palą ce sł oń ce na bezchmurnym niebie zmienił y codziennoś ć cał ej wę dró wki: od 12:00 do 14:30-15:00 odpoczywamy, rekompensują c ten czas maksymalnie wykorzystują c poranek i wieczó r godziny. O godzinie 15:00 kontynuujemy poruszanie się polną drogą w kierunku miejscowoś ci Belaya Skala, uzupeł niają c zapasy wody przy ź ró dle (N 45.10. 518’ E 034.37. 840’). Droga biegnie ró wnolegle do miejscowoś ci Belaya skala, wię c aby podjechać pod klify po 3.4 km od ź ró dł a, skrę camy na mniej zwinię ty podkł ad biegną cy wzdł uż pasa lasu. Po kilku km. pozostaje tylko pas lasu, a droga zamienia się w ś lad po przejeż dż ają cym obok aucie. Jedziemy praktycznie "w azymucie", cią gł ym wzrostem.
Przed nami tylko wzgó rza scytyjskich kopcó w ze ś rodkiem wygryzionym przez „czarnych archeologó w”. Za kopcami wspinaczka się koń czy. Z każ dym metrem drogi wierzchoł ki yayles zaczynają wył aniać się z horyzontu, a droga wydaje się cią gną ć naprzó d, obiecują c coś niezwykł ego. Poł udniowy kraniec Ak-Kai to naprawdę bajka! Poczucie, ż e stoisz na granicy utraconego ś wiata. Za nim jest step i cisza staroż ytnych kurhanó w, a poniż ej domy, sady brzoskwiniowe, sieć dró g i krę ty kanał Biyuk-Karasu. Ze stanu euforii moż e wyprowadzić jedynie koniecznoś ć ruszenia dalej - przez Proval (zejś cie nie jest tak trudne, jak mogł oby się wydawać ) do wsi Belaya Rock i już asfaltem do Belogorsk. Przejeż dż ają c w przyszł oś ci podobną trasę : wspinaj się z. Belaya Skala jest lepsza na drodze, któ ra zaczyna się bezpoś rednio za Cherry - najkorzystniej prowadzi do Belaya Skala, wył ą czają c niepotrzebne wę dró wki.
Kupujemy produkty w Belogorsku.
Wyjeż dż amy z miasta do skrę tu w Privetnoye. Zatrzymujemy się na noc za Karasevką . Na prawym brzegu polany są zalane, pokonują komary. Dlatego na nocleg przejeż dż amy przez most (na lewy brzeg) i wychodzimy w lewo. Po 1.2 km (dalej strefa sanitarna ź ró dł a Karasu-Bashi) droga skrę ca w prawo. Wzdł uż niej, po 60-80 metrach w gó rę , znajduje się kilka doś ć pł askich polan, dogodnych do rozbicia obozu dla nawet 5-6 namiotó w.
Drugi dzień
Karasevka - Novoklenovo - Karabi (studnia Choban-Chokrak) 37 km, 12.5 km po drogach asfaltowych, 24.5 km po drogach gruntowych
Wyjazd o 8:30. Z Karasevki jest dobrze zwinię ty podkł ad. Dystans - 9.5 km. Trudnoś ci powodują silne wgniecenia terenu przez wą wozy: ostre podjazdy i strome zjazdy. Pomysł , aby udać się bezpoś rednio do Novoklenova, został porzucony po tym, jak zobaczyliś my stan drogi i zbliż ają cą się bezsensowną wspinaczkę . Za Aleksandrovką wyjeż dż amy na autostradę i już na asfalcie - w kierunku Novoklenovo.
W Novoklenovo - najwię kszy zakup produktó w na 1 kolację , 2 ś niadania i 2 obiady (no, na Karabi nie ma sklepó w). Lepiej też zaopatrzyć się w wodę w Novoklenovo: studnia na począ tku asfaltowej drogi do Karabi (1.3 km po zjeź dzie z autostrady) jest w oddali (trzeba przejechać.400 metró w z utratą wysokoś ci, a nastę pnie wró ć na drogę ). Dodatkowo jest szczelnie zamknię ty pł ytą betonową ! Czę ś ć pł yty został a zł amana (5 cm betonu na koł kach okazał o się sł absze niż gniew jednego z czł onkó w grupy), ale gdzie jest prawdopodobień stwo, ż e dziura nie zostanie ponownie zabetonowana.
Wspinaczka Karabi to jeden z najtrudniejszych fizycznie odcinkó w trasy. Pokonywał em to czę stymi przerwami, wię kszoś ć drogi musiał em jeź dzić rowerami: sł aba jakoś ć asfaltu (wyboje, duż y ż wir na drodze), ką t podjazdu okoł o 10%. Obiad o 12:00 pod napisem „Miejsce odpoczynku” o godz. 1.
5 km od koń ca podbiegu (nastawione stoł y i ł awki, wyposaż one kominki i co najważ niejsze gę sty cień ). Przeczekujemy upał , jemy obiad, porzą dkujemy rowery, przyklejamy pierwsze przebicie na trasie. Po obiedzie zrobił o się pochmurno. O 15:00 kontynuujemy wspinaczkę i po 45 minutach jesteś my na pł askowyż u. Docieramy do koń ca asfaltu i jedziemy polną drogą w kierunku Stacji Pogodowej. Przed Stacją Meteorologiczną wyjeż dż amy w prawo w kierunku Karatau do studni Choban-Chokrak. Nad nią o 18:40 w bukowym lesie zatrzymujemy się na nocleg.
Dzień trzeci (lub harmonogram nafik)
Karabi (dobrze Choban-Chokrak) - Karabi (poł udniowe klify) - Privetnoye - Morskoe
Objeż dż amy Karatau i jedziemy na poł udniowe klify Karabi. Sposó b poruszania się czę sto zastę puje się chodzeniem, droga jest kamienista ze stromymi zboczami, przeważ a podjazd. Sesja zdję ciowa, relaks i rozkoszowanie się majestatyczną panoramą Poł udniowego Brzegu. Nastę pnie kierujemy się drogą wzdł uż poł udniowego krań ca Karabi do Wielkiej Bramy.
Pomijamy czę ś ć programu - zwiedzanie jaskiń Mamin i Big Buzluk: wszyscy uczestnicy wycieczki już w nich byli. Jakoś ć drogi pozostawia wiele do ż yczenia, ale praktycznie nie ma podjazdó w, nie ma stromych podjazdó w, prawie wszę dzie moż na jeź dzić na biegu 1x2-1x1. Z Wielkiej Bramy zaczyna się zejś cie. Wniosek po 3 upadkach, z któ rych 2 wią zał y się z uż yciem apteczki: pierwsza jedna trzecia drogi nie nadaje się do jazdy na rowerze. Tylko pieszo, prowadzeni w pobliż u. Moż esz iś ć dalej, ale aby uchronić się przed krzakami, warto zał oż yć kaski, wiatró wki i spodnie. Prę dkoś ć nie przekracza 8-10 km na godzinę , zachowują c dystans i lepiej bez wyprzedzania. Na krą ż kach moż na zagotować herbatę , kilka nakł adek zuż ył o się na moich wibrakach. Nie da się poruszać w grupie, wię c najlepszą techniką jest zatrzymywanie się co 3-4 km i czekanie na widł ach na tych, któ rzy są z tył u i schł odzenie hamulcó w. Mechanik i sanitariusz są z tył u. Na obiad zatrzymujemy się na wiosnę.
W Privetnoye - kró tki postó j przy lodziarni i dalej, na Autostradę Poł udniowego Wybrzeż a, na przeł ę cz na Morskoje.
Podjazd na Morskoje pokonujemy 3 kró tkimi przystankami. Jeden z nich dotyczy drogi zablokowanej w zwią zku z krę ceniem filmu. W Marine - zakup. Sklepy we wsi nie znajdują się wzdł uż szosy, ale wyż ej, na ró wnoległ ej ulicy. Wyjeż dż amy na obrzeż a Morskoje, rozbijamy obó z niedaleko morza w pasie leś nym (nad rzeką ). Pod mostem znajduje się przepompownia, z któ rej wypł ywa woda pitna. W rzece - techniczna. Polany w pasie lasu to miejsca, w któ rych leż ą wielbł ą dy, wię c nie zdziw się , jeś li rano przed obozem zobaczysz zakł opotane stworzenie, któ re spoczę ł o w miejscu twojego namiotu.
Dzień czwarty
Marine - Sudak - Solnechnaya Dolina - Shchebetovka
Podejś cie na Veseloye został o pokonane dwoma postojami. W Sudaku - przeką ska i wizyta w sklepie z auto-rowerami.
W przypadku poważ nej awarii nie należ y liczyć na Sudaka: wybó r czę ś ci zamiennych jest bardzo skromny iw wię kszoś ci przeznaczony do tanich roweró w. Na wszelki wypadek: czę ś ci rowerowe w Sudaku moż na znaleź ć w sklepie Signal. Znajduje się za Rynkiem Centralnym (należ y podjechać.100-150 metró w w kierunku morza i skrę cić w dziedziniec 9-pię trowego budynku przed sklepem Lux). Sandaczami mijamy wzdł uż obwodnicy (z jakiegoś powodu wizyta na nasypie i twierdzy genueń skiej nie wzbudził a entuzjazmu w grupie 80% skł adają cej się z Teodozjanó w). Na ringu wyjeż dż amy w kierunku campingu „Kapsel”. Dł ugi podjazd, zjazd i jesteś my w Kapseli. Na plaż y „Meganom” zatrzymujemy się na obiad i pł ywanie. Niewiele relaksują c się (morze, sł oń ce, plaż a - a już nie chce się jechać ) wyjeż dż amy do Doliny Sł oń ca. Rise idziemy wszyscy w rytmie.
Podejś cie z Meganom do Doliny Solnechnaya nie przysporzył o ż adnych szczegó lnych trudnoś ci (jeden kró tki postó j w Bogatowce, któ ry lepiej zastą pić postojem w pobliż u sali degustacyjnej Arkhaderesse). Uwaga! nie powinieneś liczyć na uzupeł nienie zapasó w wody w Bogatowce!
W Solnechnaya Dolina - odpoczywamy, jemy i bez postojó w pokonujemy jeden z najtrudniejszych (po wspinaczce Karabi) odcinkó w trasy - 3-kilometrowy podjazd z Solnechnaya Dolina na autostradę Sudak - Feodosia. Z jednym 10-minutowym postojem jedziemy na szczyt przeł ę czy Senora. Zatrzymujemy się , aby zebrać grupę razem (każ dy pokonał wzrost w swoim wł asnym rytmie). Zejś cie do Szczebetó wki to serpentyna, któ ra wymaga wię kszej uwagi. Dwa zakrę ty serpentyny mają ką t skrę tu wię kszy niż.90 stopni, dlatego nie zaleca się zwię kszania prę dkoś ci na zjazdach o wię cej niż.28-30 km/h. Rozbiliś my obó z w lesie nad jeziorem Szebetowskie. Ognisko, herbata do pierwszej w nocy, dyskusja nad kampanią , a rano...
Ale to nastę pny dzień.
Ostatni dzień
Szczebetowka - Koktebel - Teodozja
Sprawdź nie jest za wcześ nie. W Shchebetovka - przystanek w sklepie, nastę pny - po Shchebetovce przy ź ró dle. Wchodzą c w koń cu w marszowy rytm, bez zatrzymywania jedziemy na przeł ę cz. Zejś cie do Koktebel, przeką ska i wyś cig przed zbliż ają cym się deszczem. Oczywiś cie deszcz szedł szybciej. Począ wszy od wejś cia na Uzun-Syrt aż do koń ca podró ż y stał się naszym towarzyszem.
Z ł uku „Kraj koniakó w” i do Teodozji ruszamy bez postojó w (lepiej zatrzymać się na koń cu zjazdu przy zjeź dzie na autostradę Symferopol). O 13:00 zatrzymujemy się na ostatnie zdję cie, naprawę przebicia i ogł oszenie pomyś lnego zakoń czenia wę dró wki.
Na przyszł oś ć
Trasa powinna obejmować dzień w zatoce Kutlak
