Wycieczka do Lappeenranty z „autodyskontu”

Dzień dobry,

Chciałbym zostawić recenzję i krótką relację z mojego wyjazdu do Lappeenranta 17 grudnia br.

Na początek chwila – dlaczego wybrałem NextBus Tour. Kilka tygodni temu nawet nie słyszałem o takiej firmie, ale decydując się na wyjazd i 17 grudnia zacząłem przeglądać oferty różnych firm, porównywać ceny i warunki. NextBusowi spodobały się dwa punkty – osobna opłata za przejazd do i z Lappeenranta oraz definicja samej firmy jako przewoźnika rozkładowego. Wprawdzie miałem jechać tam i z powrotem, ale chciałem sprawdzić, jak to działa. W przyszłości być może będziesz musiał skorzystać z lotniska Lappeenranta i wtedy lepiej zapłacić połowę ceny za podróż niż zapłacić pełną cenę jak w innych firmach. Co więcej, wydaje się, że firma zamierza przenieść to doświadczenie do Helsinek.

Drugi punkt był dla mnie jeszcze ważniejszy – skoro firma pozycjonuje się jako przewoźnik, spodziewałem się uniknąć opóźnień związanych z wyjazdami na zakupy poszczególnych obywateli i jak najwięcej spacerować po mieście. Nie jest tajemnicą, że większość biur podróży oferuje swoje „turystyczne” wycieczki właśnie po to, by wędrować po okolicznych sklepach i nie zostawiać w ogóle czasu na spacer lub minimalizować go do godziny lub dwóch. W tym przypadku w ogóle nie interesowałem się sklepami.

Przejdźmy do samej wycieczki. W przeddzień wyjazdu w dniach 21-09 16 grudnia otrzymałem od firmy SMS z podaniem adresu i godziny odjazdu, numeru autobusu oraz numerów telefonów dyspozytora i kierowcy. Wszystko to wprawiło mnie w pozytywny nastrój – czułem dobrą organizację. Przybywając na ul. m. „Chernaya Rechka” w pierwszym pociągu o 6-07 Byłem zdumiony liczbą osób - jak w godzinach szczytu.

I wszyscy mieli jechać do Finlandii, tłocząc się przed metrem. Autobus NextBus Tour był już zaparkowany. To prawda, że ​​numer autobusu to nie AP884, ale AP886. Szacując, że było zbyt wiele zbiegów okoliczności, zapytałem, czy to kobieta z listami miała NextBus Tour i okazała się mieć rację. Powiedziała, że ​​autobus został właśnie wymieniony. Zaznaczam, że autobus był do tej pory jedyny. Ale bardzo szybko zaczęli zbliżać się, zabierać ludzi i natychmiast odchodzić w kierunku wyjścia z miasta. Jeden z ostatnich wyjechaliśmy o godzinie 6-40. Wydawałoby się, że dziesięć minut to bzdura, ale tego dnia, jak się okazało, nawet minuty na starcie były ważne, aby przekroczyć granicę, aby jako pierwszy przekroczyć granicę. Już siedząc w autobusie zaskoczyły mnie dwie rzeczy - konflikt między młodą parą a kierowcą - chcieli usiąść na miejscach 3 i 4, twierdząc, że je kupili, twierdził też, że są to fotele przewodnika i nie było nawet zainstalowany tam mikrofon. Przewodnik gasił konflikt, odmawiając tych siedzeń i mikrofonu, siedzącego na siedzeniu za kierowcą.

Kolejny punkt - przed wejściem na pokład przewodnik sprawdził listy z inną kobietą w białym kapeluszu, podczas gdy oni nie dzwonili do spóźnialskich i zadzwonili do tej samej pary, która usiadła na 3 i 4 miejscu. Byli zdziwieni - przy lądowaniu zostali właśnie oznaczeni na liście.

Wreszcie chodźmy. Cała droga do granicy przebiegła bez incydentów. Kierowca nigdy nie zatrzymał się nawet do toalety (swoją drogą, w autobusie nie ma toalety), ale nie był o to pytany. Przewodnik zbierał paszporty, wypełniał listy i zwracał je pasażerom.

Do granicy zbliżyliśmy się o 9-40 i wtedy zdaliśmy sobie sprawę, co oznaczało 10 minut na starcie. Kolejka była niesamowita. Zaczęli decydować, jak i co robić, gdzie się zatrzymać. Przewodnik zaproponował, że zatrzyma się w DutyFree, wszyscy się zgodzili. Potem zaczęła pytać o sklep rybny. Byłem zaskoczony - w ogóle o tym nie mówiono. Wielu zaczęło się obrażać. Przewodnik zaproponował głosowanie.

Na 21 osób tylko 6 osób chciało łowić ryby, ale przewodnik rozmawiał ze wszystkimi, zwłaszcza, że ​​kilka kobiet zajęło bezkompromisowe stanowisko i przewodnik poszedł im na spotkanie - „obywatele, bez ryb nie możemy ich zostawić, ludzie po prostu pojechał do tego.” Nawiasem mówiąc, jedna z kobiet, która nalegała na wizytę w sklepie rybnym, wyrzuciła przewodnikowi wyrzuty: „dlaczego odstraszasz klientów, moi znajomi nie chcieli z tobą podróżować, w call center powiedziano im, że nie będzie przystanków na sklepy"

Długo nie będę mówił o przekraczaniu granicy. Mogę tylko powiedzieć, że wszystko było bardzo długie. Na szczęście wizyta w „dutyku” minęła szybko, dosłownie w pół godziny – osób było zaskakująco mało. Do 12-30 przekroczyliśmy granicę i dotarliśmy do sklepu rybnego. Do sklepu poszło około 8 osób, pojechałem na wycieczkę, ale gdy zobaczyłem rozszalałe tłumy rodaków, zawróciłem i zacząłem spacerować. Pół godziny później przewodnik i kierowca wrócili z rybą.

Zapytałem przewodnika, czy inni wkrótce się pojawią. Odpowiedziała w duchu, że gdzieś chodzą. Zdziwiłam się, że nie zorganizowała ich jak to zwykle bywa, odpowiedziała „że ich nie zamawiała”. Minęło kolejne pół godziny, w tym czasie przewodnik kilka razy uciekł, zajrzał do sklepu i cały czas wracał ze słowami - „już zbliżają się do kasy”. Ostatecznie przez 13-30 wróciły 4 osoby, przewodnik zaczął liczyć wszystkich i okazało się, że zaginęła jeszcze jedna kobieta. Ludzie zaczęli się oburzać, przewodnik pobiegł do sklepu poszukać, a kierowca w odpowiedzi na uwagi „kiedy pojedziemy” odpowiedział tylko „ale nas Tatarów to nie obchodzi”. Jednak wielokrotnie wyzywająco wykazywał niechęć do udziału w czymkolwiek innym niż zarządzanie maszyną. Przewodniczka wróciła ze słowami - już idzie, minęło kolejne 20 minut - nie ma kobiety. Przewodnik poszedł szukać ponownie, poszedłem za nią. W sklepie okazało się, że w żadnej z kas przewodnik w ogóle nie widzi kobiety.

Zacząłem krzyczeć i dzwonić do kobiety z NextBusTour. Nikt nie odpowiedział, w końcu przewodnik dostrzegł tę kobietę i zacząłem ją ciągnąć do przodu, namawiając ludzi, aby puściła ją do kasjera i motywując, że jestem kierowcą, a autobus już odjeżdża. Nie było problemów. Została przepuszczona i w końcu odjechaliśmy. Było o 14:00. Straciliśmy półtorej godziny w sklepie zamiast pół godziny, gdyby wszyscy wyszli z przewodnikiem. Byłam niezmiernie zdziwiona taką biernością przewodnika. Wydawało mi się, że po raz pierwszy była w podróży, ale z jej słów wynika, że ​​podróżuje bez przerwy. Musiałem jej wytłumaczyć, że w sklepach przewodnicy zachowują się zupełnie inaczej – ustawiają jedną osobę w kolejce, reszta rozbiega się po towar, potem podchodzą do reszty i puszczają. Często ustawiają się w kolejce przy kilku kasach jednocześnie, a potem wszyscy przejeżdżają obok „pociągu”. Nikogo to nie oburza, bo robią to absolutnie wszyscy i tylko ci, którzy przyjeżdżają samochodem, mogą sobie pozwolić na niezorganizowane wędrowanie po sklepie.

Wreszcie o 14-30 jesteśmy w Lappeenrante, proponujemy powrót w drogę o 17-45. Zgadzamy się i wyjeżdżamy. Nawiasem mówiąc, autobus zatrzymuje się przy Prismie, a przy Galerii tylko zatrzymuje się. Nie będę opisywał mojego wolnego czasu, powiem tylko, że wszyscy zebraliśmy się na czas i wyruszyliśmy w drogę powrotną zgodnie z planem. Pierwszy przystanek w Taxfree. I znowu wszystko nie jest zorganizowane - przewodnik tylko wskazał kierunek - idź do tamtego domu. Zwykle przewodnik organizuje wszystko - biorą numery i szybko ustawiają się w kolejce w zorganizowany sposób. Samotne chodzenie zamieniło się w kolejną stratę czasu i niezadowolenie z tych, którzy się spóźnili – „co, dostaliśmy nasze 3 euro i tyle czasu zabiliśmy przez Ciebie”.

Wreszcie granica fińska. Tu przewodnik teatralnie żartuje, że 2 osoby postanowiły zostać za kordonem i teraz jest nas mniej. Odpowiadam jej tonem - „ale nie będzie problemów z właściwymi władzami?” Ku mojemu przerażeniu mam rację. Każdy szybko przechodzi kontrolę paszportową.

Tylko przewodnik, który szedł pierwszy, stoi żałośnie przy oknie. Do autobusu wsiadają wszyscy, kierowca jest na miejscu. Zaczynają się pytania - "gdzie jest nasz przewodnik?quot;. Brak odpowiedzi. Pytają kierowcę, proszą, aby jej poszukał lub zadzwonił. Odmawia - "Czy ona jest mała, to jest, nie odpowiadam za nią, ja też nie odpowiadam za ciebie, ona jest odpowiedzialna za ciebie". W końcu pasażerka odchodzi szukać przewodnika, okazuje się, że tłumaczy coś celnikom. W końcu przychodzi do autobusu w skrajnie poirytowanym stanie, nic nie wyjaśnia. Siedzę obok, więc słyszę tylko, jak mu mówi: „Zabrałem wszystko i paszport, nie wiem, co teraz zrobić”. Czekamy dalej, nadchodzi fiński policjant i celnik. Przewodnik wysiada z autobusu, zaczynają się długie negocjacje. Z autobusu słychać, że celnik płynnie wypytuje ją o pasażerów pozostających w Lappeenranta, ona łamaną angielszczyzną, z trudem dobiera słowa, próbuje mu wytłumaczyć, że jutro wyjadą.

Nie jest zadowolony, w końcu zwraca jej dokumenty i wyjeżdżamy. Przewodnik mówi kierowcy – „powiedział, że następnym razem nie pozwoli mi jechać do Finlandii, jeśli nie przyniosę mu list”, wszystko jest proste dla kierowcy – „no cóż, zrób dla niego kopię”. "Dalej. On nic ci nie zrobi." Przewodnik się jednak boi, prosząc kierowcę, aby nawet sprawdził jej paszport - jeśli włożył w jej paszporcie tajny krzyżyk. Odpowiada w duchu – „jeśli wiza nie jest przekreślona, ​​to się udało”.

Granica rosyjska. Przewodnik zachęca pasażerów do wyjazdu, teraz z rzeczami. Zastanawiam się - czy mówili, że kontrola celna? Robi zdziwione oczy - zawsze robią. Tłumaczę jej – nie zawsze. Zwykle tylko kontrola paszportowa, rzeczy pozostają w samochodzie. Jeśli celnik mówi, że trzeba przejść przez „kontrolę celną”, to tylko wtedy wszyscy wychodzą z rzeczami. Zwracam jej uwagę na to, że tylko pasażerowie naszego autobusu stoją z kuframi, wszyscy inni są lekcy.

Już zaczynam się martwić, wygląda na to, że nie dojedziemy do metra. Słyszę, jak gromadzą się pasażerowie drugiego autobusu, dowiaduję się, gdzie ktoś mieszka i decyduję, jak zostanie przetransportowany. Mamy ciszę.

Po przekroczeniu granicy pytam przewodnika o transport - robi okrągłe oczy, nie ma transportu. Dzwonię do dyspozytora pod numer wskazany w SMS-ie. Nie odpowiadają. Nagle telefon - dyspozytor oddzwania. Zainteresowany, kto do niej dzwonił. Pytam - jesteś dyspozytorem? Najpierw się boi, potem rozumie - mówisz o NextBusie? To jest mój osobisty telefon, tak, znam ich, co się stało? Wyjaśniam sytuację, pytam o dostawę. Na początku spokojnie mówi – „tak, oczywiście dostarczą, jeśli metro będzie zamknięte”, ale nagle łapie się. Obiecuje, że zadzwoni do starszego, żeby wszystko wyjaśnił i oddzwonił. Pół godziny później o 23-15 otrzymuję SMS-a „Nie będzie dostawy. Zadzwoń do Julii. Dzwonię pod podany numer telefonu. Julia natychmiast się przedstawia. Zainteresowany, na czym polega problem. Powtarzam.

Odpowiedź jest kategoryczna - nie ma dostawy, nie ponosimy odpowiedzialności za pracę celników. W odpowiedzi na moje zdziwienie - ale na Twojej stronie jest napisane o transporcie, on kategorycznie odpowiada, że ​​nic takiego nie ma i nigdy nie było.

Nie ma co robić - trzeba szukać opcji. Pytałem już wcześniej przewodnika, jak pojedzie autobus z Czarnej Rzeki i wyliczę opcje. Powiedziała wcześniej, że wynajmują we flocie autobus, który znajduje się na Sedovej. Podaję - na Alexander Farm Avenue? Nie. Na początku. Tak więc w rejonie pl. Bechteriewa? Tak, prawdopodobnie. To za daleko. Muszę iść na Budapestskaya, na początek. Gdybyśmy przechodzili obok mostu Tsimbalinsky, byłbym gotów przejść przez most i jeszcze kilka przystanków do domu. Ale chodzenie po całym Sedowie nocą to za dużo. Ale mam przyjaciół na Malaya Okhta. W każdym razie autobus pojedzie wzdłuż nasypu do Obvodnego, to mi odpowiada. Zgadzam się z nimi.

Uprzejmie proszę, abyście zatrzymali się przed Bolszeochtinskim, jeśli przejdzie przez to i w pobliżu kościoła, jeśli przejdzie przez most Al. Newskiego. Kierowca nie odpowiada, skręca ostro na most Bolsheokhtinsky. W tym momencie krzyczę najgłośniej, jak potrafię – „Przestań”. Zatrzymaliśmy się. Dzięki niemu grzecznie wybiegam. Odpowiada, że ​​dzięki trochę. Jeszcze raz mu dziękuję. Trzy przystanki przejdę bez problemów. Dobrze mieć wielu przyjaciół!

A teraz pytanie do organizatorów tego widowiska. Nawet jeśli nie ma transportu, dlaczego nie ogłosić, jak autobus pojedzie dalej. Z pewnością wielu zgodziłoby się wyjść po fińsku. Na dworcu jest miejsce na nocleg. Poza tym spóźniliśmy się na metro z winy przewodnika - nie mogłem poprawnie sporządzić dokumentów dla tych, którzy zostali w Lappeenranta. Z tego powodu spóźniliśmy się o godzinę (tyle trwała ta rozprawa). Nie wspominając o reszcie organizacji.

Spędziłem godzinę pełzając po witrynie i próbując znaleźć wiersz o obiecanej dostawie. Rzeczywiście, nie znalazłem tego. Ale zrozumiałem, gdzie to było. W wiadomościach, w których poinformowano o otwarciu lotu do Lappeenranty. Nawiasem mówiąc, strona była niedostępna, po czym nagle się otworzyła. Pamiętam dokładnie, że była godzina powrotu - 21-30, była "gwiazdka" a w notatce było - "W przypadku przybycia na zamknięcie metra pasażerowie są dowożeni do domu". Jeśli chodzi o pamięć, nie narzekam. Teraz czas to widelec 22 - 22-30 ao dostawie nie ma gu-gu. Jednak właśnie sprawdziłem - wiadomości "Finlandia się przybliżyła!" nie otwiera się ponownie - nie ma takiej strony na serwerze. Czy znowu się zmieniają?

Mam nadzieję, że odpowiedzią na mnie nie będzie stwierdzenie mnie jako rzekomo nieistniejącego w przyrodzie. W takim przypadku po prostu podam numer mojego zamówienia oraz wszystkie znane mi telefony i kontakty.

Mam też nadzieję, że firma będzie działać i rozwijać się jako dyskont samochodowy z tanim transportem.

Mamy już wystarczająco dużo biur podróży, ale na tym rynku nie ma dużego ruchu. Pozwól biurom podróży zawieźć Cię do sklepów, chciałbym liczyć na szybką dostawę we wskazane miejsce. Cóż, powinieneś pomyśleć o wysyłce. W przeciwnym razie „dobry przewodnik” nie może zostawić pasażerów bez ryb, a wyrzucanie ich nocą w pobliżu zamkniętego metra jest całkowicie. Z jakiegoś powodu osoby, które kupią bilet za 500 rubli, jej zdaniem, powinny mieć półtora tysiąca na powrót do domu (jeśli nie więcej!)

Uwagi (4) zostaw komentarz

4 komentarz

Pokaż inne komentarze …